+31 (0)172 769 123
info@one2id.com
Opbouw van locatiecodering in uw magazijn
Of u nu voor het eerst gaat werken met een WMS of uw WMS opnieuw wilt inrichten, wij adviseren altijd om de locatienummers in uw magazijn logisch, overzichtelijk en simpel te houden. Hoe minder tijd uw operators kwijt zijn met het lezen of ontcijferen van een locatielabel, des te efficiënter, sneller en nauwkeuriger zij kunnen werken. Dit geldt niet alleen voor de codering bij de goederenontvangst, maar ook voor het voorraadbeheer, het aanvullen en picken van goederen, en uiteindelijk de uitlevering van de goederen.
Een van de vragen die onze klanten het meest stellen, is “Wat is een goede locatiecodering voor onze stellingen?”. Het antwoord op deze vraag verschilt natuurlijk per bedrijf en zelfs per project. Uit ervaring is echter gebleken dat onderstaande locatie-opbouw in de meeste gevallen het beste werkt voor een orderpicker in een reachtruck:
1
Hal
De chauffeur rijdt eerst naar de juiste hal.
2
Stellingrij
Daarna rijdt hij naar de aangegeven stellingrij.
3
Sectie (huis)
Vervolgens kiest hij de sectie in de rij.
4
Positie
Daarna kiest hij de positie in de sectie.
5
Hoogte
Tot slot kiest hij de hoogte.
Door deze volgorde te hanteren zullen uw operators sneller de correcte palletlocatie vinden tussen alle gangpaden en hoeven zij geen extra handelingen te verrichten. Onze labelontwerpers gebruiken deze opbouw als basis voor het ontwerpen van uw stellinglabels.
Zijn uw palletstellingen hoger dan drie niveaus? Dan adviseren wij het werken met kleur. In combinatie met een passende locatiecodering en een optimaal labelontwerp hebt u hiermee een gouden drie-eenheid voor efficiënt magazijnbeheer in handen.
Opbouw van locatiecodering in uw magazijn
Of u nu voor het eerst gaat werken met een WMS of uw WMS opnieuw wilt inrichten, wij adviseren altijd om de locatienummers in uw magazijn logisch, overzichtelijk en simpel te houden. Hoe minder tijd uw operators kwijt zijn met het lezen of ontcijferen van een locatielabel, des te efficiënter, sneller en nauwkeuriger zij kunnen werken. Dit geldt niet alleen voor de codering bij de goederenontvangst, maar ook voor het voorraadbeheer, het aanvullen en picken van goederen, en uiteindelijk de uitlevering van de goederen.
Een van de vragen die onze klanten het meest stellen, is “Wat is een goede locatiecodering voor onze stellingen?”. Het antwoord op deze vraag verschilt natuurlijk per bedrijf en zelfs per project. Uit ervaring is echter gebleken dat onderstaande locatie-opbouw in de meeste gevallen het beste werkt voor een orderpicker in een reachtruck:
1
Hal
De chauffeur rijdt eerst naar de juiste hal.
2
Stellingrij
Daarna rijdt hij naar de aangegeven stellingrij.
3
Sectie
Vervolgens kiest hij de sectie in de rij.
4
Positie
Daarna kiest hij de positie in de sectie.
5
Hoogte
Tot slot kiest hij de hoogte.
Door deze volgorde te hanteren zullen uw operators sneller de correcte palletlocatie vinden tussen alle gangpaden en hoeven zij geen extra handelingen te verrichten. Onze labelontwerpers gebruiken deze opbouw als basis voor het ontwerpen van uw stellinglabels.
Zijn uw palletstellingen hoger dan drie niveaus? Dan adviseren wij het werken met kleur. In combinatie met een passende locatiecodering en een optimaal labelontwerp hebt u hiermee een gouden drie-eenheid voor efficiënt magazijnbeheer in handen.
Opbouw van locatiecodering in uw magazijn
Of u nu voor het eerst gaat werken met een WMS of uw WMS opnieuw wilt inrichten, wij adviseren altijd om de locatienummers in uw magazijn logisch, overzichtelijk en simpel te houden. Hoe minder tijd uw operators kwijt zijn met het lezen of ontcijferen van een locatielabel, des te efficiënter, sneller en nauwkeuriger zij kunnen werken. Dit geldt niet alleen voor de codering bij de goederenontvangst, maar ook voor het voorraadbeheer, het aanvullen en picken van goederen, en uiteindelijk de uitlevering van de goederen.
Een van de vragen die onze klanten het meest stellen, is “Wat is een goede locatiecodering voor onze stellingen?”. Het antwoord op deze vraag verschilt natuurlijk per bedrijf en zelfs per project. Uit ervaring is echter gebleken dat onderstaande locatie-opbouw in de meeste gevallen het beste werkt voor een orderpicker in een reachtruck:
1
Hal
De chauffeur rijdt eerst naar de juiste hal.
2
Stellingrij
Daarna rijdt hij naar de aangegeven stellingrij.
3
Sectie (huis)
Vervolgens kiest hij de sectie in de rij.
4
Positie
Daarna kiest hij de positie in de sectie.
5
Hoogte
Tot slot kiest hij de hoogte.
Door deze volgorde te hanteren zullen uw operators sneller de correcte palletlocatie vinden tussen alle gangpaden en hoeven zij geen extra handelingen te verrichten. Onze labelontwerpers gebruiken deze opbouw als basis voor het ontwerpen van uw stellinglabels.
Zijn uw palletstellingen hoger dan drie niveaus? Dan adviseren wij het werken met kleur. In combinatie met een passende locatiecodering en een optimaal labelontwerp hebt u hiermee een gouden drie-eenheid voor efficiënt magazijnbeheer in handen.
Wat is de scanafstand van uw scanners?
Als u eenmaal hebt bepaald hoe de opbouw van uw locatiecodering eruit komt te zien, is het belangrijk om uw scanners te testen. Uw magazijnlabels kunnen er nog zo efficiënt uitzien, als uw operators de barcodes niet snel en zonder problemen kunnen scannen, hebt u een uitdaging.
De maximale scanafstand van de scanners waarmee u werkt of gaat werken, bepaalt de grootte van de barcode en, in sommige gevallen ook, het type barcode (code 128, datamatrix of QR). Wij hebben een document samengesteld met verschillende barcodes in diverse formaten, waarmee u gemakkelijk uw scanners kunt testen, voordat u uw labels gaat bestellen.
Vraag dit gratis document vandaag nog aan en kies de juiste barcode.
Wat is de scanafstand van uw scanners?
Als u eenmaal hebt bepaald hoe de opbouw van uw locatiecodering eruit komt te zien, is het belangrijk om uw scanners te testen. Uw magazijnlabels kunnen er nog zo efficiënt uitzien, als uw operators de barcodes niet snel en zonder problemen kunnen scannen, hebt u een uitdaging.
De maximale scanafstand van de scanners waarmee u werkt of gaat werken, bepaalt de grootte van de barcode en, in sommige gevallen ook, het type barcode (code 128, datamatrix of QR). Wij hebben een document samengesteld met verschillende barcodes in diverse formaten, waarmee u gemakkelijk uw scanners kunt testen, voordat u uw labels gaat bestellen.
Vraag dit gratis document vandaag nog aan en kies de juiste barcode.
Locatiecodering bij onderdoorgangen
Wat we vaak zien bij onze klanten, is dat de hoogte van de liggers boven onderdoorgangen in palletstellingen afwijkt van de liggers aan de linker- en rechterkant, zoals op onderstaande foto.
Een van onze klanten heeft ons deze foto gestuurd met de vraag welk hoogtenummer hij het beste aan de liggers boven de onderdoorgang kon geven. Dit was mede van belang omdat hij ervoor gekozen had om te werken met multikleuren palletstelling labels, waarbij de hoogtes gekoppeld zijn aan een specifieke kleur.
Binnen de branche zijn hier geen vaste regels voor. Het belangrijkste is om de codering op dit soort locaties overal hetzelfde door te voeren.
Ons advies
Wij hebben de klant het volgende advies gegeven. In West-Europa lezen en werken wij van links naar rechts. Dus het is de meest logische keuze om de kleuren en hoogtes over te nemen van het vak aan de linkerkant.
Bij de doorgangen staat de operator met zijn heftruck vóór het vak. De kleuren die op het multibarcode label staan dat bij het vak hoort, zijn dan leidend. Dus als hoogte 4 magenta is op het multikleuren label, moet de operator ook een magentalabel met het cijfer 4 zien als hij omhoog kijkt in het vak. Hierbij maakt het niet uit dat het vak met de onderdoorgang een andere kleurcode heeft dan het vak direct ernaast.
Uiteindelijk is het de bedoeling dat de kleuren op de liggers corresponderen met de kleuren die de operators scannen. Dit helpt pickfouten te voorkomen en zorgt ervoor dat uw operators efficiënt en snel kunnen werken.
Locatiecodering bij onderdoorgangen
Wat we vaak zien bij onze klanten, is dat de hoogte van de liggers boven onderdoorgangen in palletstellingen afwijkt van de liggers aan de linker- en rechterkant, zoals op onderstaande foto.
Een van onze klanten heeft ons deze foto gestuurd met de vraag welk hoogtenummer hij het beste aan de liggers boven de onderdoorgang kon geven. Dit was mede van belang omdat hij ervoor gekozen had om te werken met multikleuren palletstelling labels, waarbij de hoogtes gekoppeld zijn aan een specifieke kleur.
Binnen de branche zijn hier geen vaste regels voor. Het belangrijkste is om de codering op dit soort locaties overal hetzelfde door te voeren.
Ons advies
Wij hebben de klant het volgende advies gegeven. In West-Europa lezen en werken wij van links naar rechts. Dus het is de meest logische keuze om de kleuren en hoogtes over te nemen van het vak aan de linkerkant.
Bij de doorgangen staat de operator met zijn heftruck vóór het vak. De kleuren die op het multibarcode label staan dat bij het vak hoort, zijn dan leidend. Dus als hoogte 4 magenta is op het multikleuren label, moet de operator ook een magentalabel met het cijfer 4 zien als hij omhoog kijkt in het vak. Hierbij maakt het niet uit dat het vak met de onderdoorgang een andere kleurcode heeft dan het vak direct ernaast.
Uiteindelijk is het de bedoeling dat de kleuren op de liggers corresponderen met de kleuren die de operators scannen. Dit helpt pickfouten te voorkomen en zorgt ervoor dat uw operators efficiënt en snel kunnen werken.
Zelf locatiecodering ontwerpen
Wilt u zelf uw locatienummering printen? Dan kunnen wij u adviseren over het ontwerp van de locatiecodering. Bovendien kunt u in onze labelshop een offerte aanvragen voor diverse labelmaterialen die geschikt zijn voor magazijnlabels. Vraag een gratis adviesgesprek aan met labelspecialist Anton Damen voor persoonlijk advies.
Als u ervoor kiest om het ontwerpen en printen van uw locatielabels uit te besteden, bespreekt hij graag uw wensen met u, zodat u magazijnlabels krijgt met locatiecodering krijgt die perfect aansluit op uw software en uw werkwijze.
Veelgestelde vragen over locatiecodering
Voor een succesvolle implementatie van locatiecodering volgt u een aantal stappen:
- Maak een overzichtelijke indeling van uw magazijn.
- Bepaal welke locaties u wilt nummeren: gangpaden, stellingen, bulkopslag, vakken etc.
- Stel een logische codering samen op basis van de magazijnindeling. Vermijd onnodige informatie in de nummering die voor verwarring kan zorgen.
- Voer de locatienummers consistent door bij de identificatie van uw palletstelling labels, legbord labels, vloerlabels en locatieborden.
- Koppel de nummering aan uw WMS en zorg ervoor dat uw scanners de barcodes goed kunnen verwerken.
- Communiceer de denkwijze achter de locatienummering met uw medewerkers, zodat zij weten hoe zij hiermee moeten werken en wat er van hen wordt verwacht.
De route van uw operators bij het orderpicken bepaalt samen met de magazijninrichting de logische opbouw van de locatienummers. Op basis van de ervaringen en feedback van onze klanten adviseren wij de volgende structuur voor de nummering van uw stellinglabels:
- Hal (zone).
- Rij (gangpad).
- Sectie (huis).
- Positie (vaknummer).
- Hoogte.
U bepaalt zelf voor welke locaties u cijfers of letters, of een combinatie van beide gebruikt. Wij adviseren om voor de hoogteaanduiding te werken met cijfers in plaats van letters. Cijfers vereisen namelijk minder denkwerk dan letters. Bijvoorbeeld: het cijfer 3 staat voor hoogte 3, terwijl je bij de letter C nog een paar seconden moet nadenken voor welke hoogte die letter staat. Een paar seconden lijken op het eerste gezicht verwaarloosbaar, maar als u die tijd gedurende een werkdag bij elkaar optelt, zult u zien dat u tijd kunt winnen door het gebruik van cijfers.
